2019年江西法检系统招录考试《申论》真题
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现代交通是一个国家现代化的标志之一。新中国成立70年来，我国以高速路为骨架建成的中国公路网已有400多万公里的路程，同时也已经成为世界汽车制造大国，连续十年蝉联全球汽车销量第一。2018年，我国乘用车共销售2325.71万辆，全国机动车驾驶人数量已达近4亿人次。经济的发展，出行方式的变化，彰显了中国的硬实力。然而，现代道路交通运输在促进经济社会持续健康发展，给人们的工作与生活带来无限便利的同时，也引发了诸多难以回避的交通事故。近年来，A市交通安全事故频发，导致公民生命财产受到重大损失。
A市境内的福田公路是交通事故多发地段。2019年6月10日凌晨，由于突发团雾天气，使得本来弯曲限速行驶的福田路段发生了17辆车连环追尾，最终导致了2人死亡，10人受伤的悲剧，并且还发生了严重的交通堵塞，损失惨重。
2018年1月15日21时许，陶某酒后驾驶重型半挂牵引车沿A市305国道由西向东行驶，突然发现赵某横穿马路，尽管陶某立即采取了制动措施，但由于刹车失灵，造成年仅7岁的小学生赵某当场死亡。事故发生后，陶某慌乱中弃车逃离现场，在其应当且有机会报警的情况下而未报警，客观上形成逃避法律追究的事实而被认定为肇事逃逸，致使刑罚加重。因陶某肇事逃逸，投保的商业险保险公司主张对其免责，从而加重了其对被害人进行经济赔付的负担。由于被害人属未成年人，其监护人未尽职履行监护义务，致使被害人脱离了监护人的控制，违反交通规则横穿马路，这也是导致悲剧发生的诱因，存在一定的主观过错。
材料3
公开报道显示，世界各国都高度重视道路交通安全问题。在德国，交通管理部门拥有一套完备的驾驶人积分体系，17岁时可以申请驾驶证，但只允许申请临时的驾驶证，并且驾车时必须有其他驾驶人同车指导。当这些年轻的驾驶人积分情况不达标时，便不能够取得下一阶段的临时驾驶证。德国法律对超载运输的处罚也很严格：第一次驾驶员将被登记在案并口头警告；第二次被发现将面临3个月的监禁；一年内如果被发现超载运输3次以上，驾驶员会被吊销驾驶执照，并列入“黑名单”，终身不得从事驾驶行业工作。在德国违章行车，不仅是罚款、扣分，违章的情况还会放到互联网上，有证可查，从而影响到违规者今后驾车、购车和其他社会福利的享用。
在日本，不仅仅是司机不能为所欲为，骑车的在超过行人时也会说抱歉，行人更不会闯红灯随便走到车道上，日本安全教育的手段十分丰富，上到80岁的老奶奶，下至几岁的小学生都经常接受交通安全教育。他们的做法简单来说就是事故再现，把生活中你可能遇到的常见事故给你100%还原出来，让你真切感受到交通违法和事故发生时候的惨烈。日本对交通违法违规处罚力度十分严厉，司机违规停车1次罚1.5万元日元（约合人民币900元），记2分；开车打电话罚款5万日元（约合人民币3100多元）；超速三次判刑4个月。
美国政府在解决交通问题时，注重总体规划，而不是头疼医头，脚疼医脚。为降低道路交通事故及其损失、提高交通安全性，政府在公路的维护与改造、道路交通管理与控制、交通参与人教育与处罚等方面都投入了大量的人力、物力、财力，较好地协调了人、车、路及环境等引发交通事故的各个因素，达到了交通安全资源的充分利用和合理配置，使道路交通事故的发生率降至最低的范围。交通管理部门对严重超限超载或屡次违章者采取司法行动，包括刑事诉讼、短期拘留和多达1年以上的监禁。政府制定“保证回家计划”、鼓励人们多使用公共交通工具，少用私家轿车，建立智能交通管理系统，根据情况适时关闭和开通匝道以控制干道的高峰流量，并通过信号灯控制系统疏导、分配交通流量。
材料6
近日，W市312国道某处跨桥发生桥面侧翻事故。据了解，桥下共有3辆小汽车被压，侧翻桥面上共有5辆车（其中3辆小汽车、2辆卡车），事故共造成3人死亡、2人受伤。事故发生后引起社公各界高度关注，交通运输部及时派专家组赶赴现场指导事故调查，W市也在第一时间成立了事故调查组。目前，经初步分析，此次跨桥侧翻事故系运输车辆超载所致。当时，一辆装载7扎钢卷、总重183吨的货车在桥梁左侧车道驶过桥梁后，另一辆载有6扎钢卷、总重176吨的货车紧随其后也在桥梁左侧车道行驶，桥梁发生严重偏载，梁体侧倾倒塌，最终酿成惨剧。
知情人士告诉记者，涉事的两辆货车均系非法改装车，国家规定最大载重为49吨，但他们经过改装后总重能达到近200吨。两辆车从40公里外的J港出发，沿普通公路行驶至事发的高架桥，一路上并无治超站。有业内人士指出，事发前该高架桥原本存在的超载问题早已对高架桥造成持久“内伤”，而这次两辆严重超载的货车，则成为“压死骆驼的最后一根稻草”。
两辆严重超载的货车，直接导致这座设计载重为55吨的高架桥倒塌。作为这座高架桥的设计方，Z公司也因此被卷入舆论漩涡，股价应声下跌，事发后公司立即派专家赶往现场参与调查，经过多人多软件连夜认真复算，自查确认设计符合各项规范要求。“我们在赶到现场后，现场检查了桥墩、支柱以及桥面，我们也在公司内部开展了设计自查，自查结果表明设计完全符合当时的各项规范要求。”公司一名负责人强调说，“当然，最终调查结果还要以权威机构的信息为准，但从我们自查结果来看，我们是没问题的。”对于大家关注的独柱墩问题，该负责人解释说，2005年时独柱墩设计是比较普遍的，事发路段的交通比较繁忙，采用独柱墩也是为了给桥下预留更大的空间，方便十字路口车辆更顺畅地通行，减少城市拥堵。
记者获悉，W市高架桥垮塌事故中，白色小车上的遇难者王某系某机床制造公司经理，王某一家是四川人，来W市多年，他是一名单亲父亲，有一个16岁在读初三的女儿。对于女孩而言，本来家庭里面就仅仅只有爸爸可以依靠了，这一次连爸爸也离开了，对于她来说是多么大的打击。一辆黄色小车被压，车内是一对母女，均不幸遇难，遇难者亲属称，小女孩在上幼儿园，孩子母亲在幼儿园上班，当时两人一起回家，这条路是回家的必经之路，谁都没想到桥会塌。事故涉事货车公司已确认，公司法人被警方带走。记者注意到，该运输公司曾因“擅自新建加油点”，在2017年10月被W市商务局处罚3万元并责令停业整顿。此外，从2017年至2019年近三年时间内，该公司至少涉及9起法律诉讼，其中6起均为交通事故责任纠纷。
W市公安局发布警情通报：近日，警方发现网上流传一张我市高架桥侧翻事故救援现场的微信截图，并附有“手表是理查德米勒”、“一个地级市的公安局长，带四百万的手表，估计是忙得没记得摘下来”等谣言。警方立即开展工作，并将发帖人顾某、李某等人传唤至公安机关。经审查，顾某、李某等人交代在微信群内看到一张救援现场的照片后，为吸引眼球，编造上述谣言并发布在不同微信群内。目前，案件正在进一步办理中。